この記事は一般貨物自動車運送事業の運行管理補助者について。
運行管理の補助者とは運行管理者の補佐をする仕事で、管理者に変わって点呼を行ったりします。

運行管理者は運送会社の要となる人材です。
主な仕事は配車担当やドライバーさんの後方支援、点呼（乗務前、中間、乗務後）、各種帳票の管理を行います。
詳しい解説は別記事でご紹介しております。

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運行管理補助者について

運行管理補助者とは運行管理者のサポートをするポジションです。
例えば運転手さんは、乗務前と中間（3日以上の乗務）、乗務後に運行管理者の点呼を受ける必要があります。
点呼では酒気帯び、睡眠不足、過労などの体調チェックや車両の点検状況、本日のスケジュールなど運行について伝達します。
この点呼は運行管理者と対面で行うことが義務付けられております。
（IT点呼、遠隔点呼もありますが、どちらも運行管理者が画面越しに対応する）

運送会社は早朝や深夜帯など不規則なスケジュールで動く所が多いです。
運行管理者も会社の社員であり、24時間体制で待機する訳にも行きません。
運行管理者が居ない時間帯は対面での点呼が出来なくなります。
法律で定められた点呼が出来ないと運転手さんは配送の仕事に行くことも退勤することもできません。

この様なアクシデントを回避するために、運行管理の補助者が点呼などを行います。
こうすることで運行管理者が居ない時間帯も運行管理をスムーズに行うことができます。

運行管理者が運転手兼任の場合は補助者必須

運行管理補助者が必要な会社は以下のものがございます。

24時間稼働している様な運送会社の場合、運行管理者1名では対応が難しいです。

次にドライバーさんと運行管理者が兼任している場合です。
許可要件上、運行管理者が他の職種と兼任可能です。
複数営業所の運行管理者兼任は不可です。
（運行管理補助者は複数営業所で補助者を行うことが可能）

運行管理者が運転手を兼任で乗務する時ですが、管理者を点呼する人が必要になります。
複数の運行管理者が居ない場合、運行管理補助者が点呼業務を行います。

運行管理補助者になれる人

運行管理補助者ですが、運行管理者と同様に一定の資格者のみ就ける役職です。
具体的には下記の資格者が該当します。

運行管理者試験の合格者は言わずもがなですね。

基礎講習とは独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA・ナスバ）やヤマトスタッフサプライ(株)が行っている講習になります。
基礎講習は17時間ほどの講義と修了考査を受ける必要がございます。
会場での講習はすぐに埋まってしまいますが、オンラインの受講もございます。
（オンラインはWEBカメラで受講態度を17時間チェックされ続けますが…）
修了考査に合格すると上記の様な修了証が発行されます。

運行管理者試験は年2回の合格率30％前後の試験なので、すぐに補助者を用意する場合は基礎講習の受講がお勧めです。
（補助者の方にも試験を受けて頂いて運行管理者になれる様にするのが良いかと）

運行管理者に丸投げはできない

運行管理補助者の仕事は運行管理者の補佐になります。
そのため管理者の指導監督の元に仕事を行います。

例えば下記の業務については運行管理者に報告と指導を仰ぐ必要がございます。

一番遭遇する可能性が高いのは、点呼時にアルコールチェックに引っ掛かったり、運転手の体調不良でしょうか。
この様な場合は補助者が独断で判断することは出来ず、上司の運行管理者に相談と指示を受ける必要があります。

運行管理補助者の点呼は三分の二以下

もう一つの注意点をご紹介します。
乗務前後の対面点呼の回数は、運行管理者は三分の一以上は自ら行うことが義務づけられております。
運行管理者試験でも頻繁に出題されているので、ご存じの方も多いかと。
ナスバの修了テストにも出題されました。

運行管理補助者が全体回数の67％以上の点呼を行っていた場合…
トラック協会の巡回指導で指摘されて減点されます。
巡回指導は新規許可取得後3か月後、あとは2年～3年に1回の頻度で行われます。

運行管理補助者も資格受験をお勧めします

最後に運行管理の補助者の方にも運行管理者試験の受験をお勧めします。
点呼する意味や運送業の安全確保など非常に勉強になります。

また一般貨物自動車運送事業の許可維持の観点からも非常に重要です。
現在、運行管理者を担当している方が転職やご家庭の事情で退職される可能性はゼロではございません。
万が一、運行管理者不在になると許可要件を満たさない状態になります。
リスクヘッジの為にも補助者の方にも試験合格出来る様にサポートが重要です。
（補助者以外の方にも可能なら受験をお勧めします）
補助者の場合、少なくとも基礎講習受講されておられるので、受験資格を満たしております。

以上が、運行管理補助者についてでした。
ここまでお読みいただきありがとうございました。